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被称作“环境保护规模行动”的京津冀及周边地区大气污染强化督查已满三个月。其间,28个督查组共检查了3万余家企业(单位),查出2万多家存在环境问题的企业,问题率**6成。值得注意的是,此番强化督查初期出现的拒绝检查、阻挠事件,至今仍时有发生。譬如,有企业强行将督查人员推出门外;再如,有企业将检查人员反锁在喷漆车间内长达20分钟;更有甚者,保安冒充工作人员欲强行带走督查人员(7月9日中新网)。”在16组的人员看来，至少在广东省清远市他们所查的27家企业属于这种情况。60个组对1792家企业查个遍据环保部有关负责人介绍，20世纪80年代以来，为缓解原料不足，我国开始从境外进口可用作原料的固体。尽管逐步建立了较为完善的固体进口管理制度体系，但是，一些地方重发展轻环保，对再生资源回收加工利用企业不力，放任进口入境加工利用，部分企业为牟取利益不惜铤而走险，致使进口现象屡禁不止，特别是进口夹杂着洋一起入境现象时有发生。
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据介绍，7月21日至27日，7名来自（福建）高校传媒联盟的大学生记者组成环保支教志愿团队，在地处山区的渭田中心小学开展“种子的力量——大学生丰田环保支教活动”。在为期一周的时间里，他们结合自己的专业优势和，为小学生们安排了美术绘画、音乐、书法、环保文化、户外体育实践等课程，通过不同形式的教学，把环保知识带进小学校园。美术课上，班上的学生被分为7组，他们以“环保”为主题，发挥自己的创意，分别完成一幅美术作品。杂多县*二中学副校长尕玛求尼说：“以前这里(文具店)经常缺货，有时候我们一天能换出去200多支笔，现在一天多换十几支，有时一支都换不出去。”该校学生本措表示，“以前上学的路上随便可以捡到很多矿泉水瓶、纸盒子，但是现在很难看到了”。青藏公路：静态“驿站”和流动环保队“青藏绿色驿站”是由青海省和民间组织建立的回收公益性站点。从格尔木到1140公里的青藏公路沿线，规划有18个绿色驿站，其中部分已运行，以防止这条横贯长江源园区、繁忙的进藏大通道被“掩埋”。阿勒泰市首批气电混合新能源公交车日前正式投入使用，预计到9月中旬，45辆气电混合新能源公交车将全部替代燃油公交车。在阿勒泰市利众公交公司已经工作18年的周德恩，亲眼见证了公交车的更新换代。能开上这种新能源的环保公交车让他格外。阿勒泰市利众公共交通有限公司司机周德恩说：“公司院子里的新车可好看了，你有时间你去看看我们院子里的新车，我们新车，马上更多的车就回来了。”据了解，阿勒泰市利众公共交通有限公司新引进的气电混合新能源公交车每百公里气耗22立方，比公交车节省40%的能源。
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